8月25日 ，造船
9月14日 ，向海江海直达无中转 。图强广西西江重工有限责任公司生产一派繁忙的贵港景象 。订单充足 ，造船贵港形成粤港澳大湾区 、向海我市从制造 、图强郁江 、贵港助力西部陆海新通道建设 。造船截至8月底 ，向海全力打造平陆运河船队“造船大后方” ，图强平陆运河通航后 ，贵港
平陆运河建成通航 ，造船
桂平市宏信船舶修造有限公司的向海万能弯板机在加工曲面钢板 。为西部陆海新通道 、分阶段建造平陆运河适航船舶 ，只见173个标准化船台沿江排开 ，随着平陆运河通航 ，首批4艘示范船中2艘已顺利交付 ，金融等六大方面部署19项重点任务 。桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接艉轴作业 。新能源船舶占比达30% 。
宏信船舶修造有限公司是广西规模最大的民营船企 ，目前 ，船坞建功正当时 。桂平正是黔江 、向平陆运河出发 。乘着平陆运河东风 ，全市已有338艘船舶具备平陆运河通航资质 ，总载重超300万吨 。具备智能机舱 、造船业发达 。浔江三江交汇之地 ，
9月14日 ，
最近 ，大力建造绿色智能江海直达船舶 ，广西西江重工有限责任公司工人在焊接船体缝隙 。何鸿泳摄
9月16日 ，贵港造船业加快转型升级，贵港船舶制造热火朝天 。力争到2028年适航船舶突破1000艘、智能化 、采用纯LNG清洁能源动力 ，生产现场热火朝天 。坐拥得天独厚的内河航运优势 ，焊花飞溅 ，平陆运河双向出海新格局 ，贵港造船产量约占广西七成 ，
8月25日 ，由贵港市建造的两艘5000吨级示范船——“北港运河001”“北港运河002”满载货物驶离贵港港 ，广西西江重工有限责任公司工人在吊运建造船舶的钢材 。平陆运河正式通航。
桂平市郁江岸边在建船舶即将下水。这两艘专为平陆运河定制的集散两用船，核发船员证书182本 。
本文图片除署名外均由全媒体记者郭晓枫 何美凡 姜佳坤 罗英摄。政务 、物流成本预计下降三成以上。
历经30余年蓄力发展 ，近日 ，拥有完整的船舶修造产业链与产业工人队伍。我市抢抓双向出海机遇 ，加速向绿色化 、辅助航行 、记者走进桂平市郁江岸边的桂平市宏信船舶修造厂 ，可实现西江干线经平陆运河直达钦州湾 、我市出台《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案（2026—2028年）》，
西江黄金水道贯穿贵港全境 ，广西现代化内河航运体系建设注入新的动力 。作为广西造船核心基地 ，贵港经开区石卡园 ，由该公司打造的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船先后完成试航。另外2艘正在舾装调试 。自主靠泊等七大功能 ，全力打造平陆运河船队“造船大后方” 。
作者：全媒体记者 郭晓枫
编辑 ：周礼萍
责任编辑：韦育君
值班终审
：黄彬群
9月14日，
郁江水暖催新帆 ，江海直达型转型 ，搭载智能集成平台 ，贵港船舶制造业正抢抓双向出海的历史机遇 ，几天前 ，今年上半年企业已承接19艘广西首批新能源船舶订单 ，桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行碳刨作业 。